Minsan, hindi talaga usapin ng copyright ang isang bagay.
babe ang
ito ang blog ni bebang siy. maligayang pagdating!
Monday, November 20, 2023
Hindi copyright, pero usapin pa rin ng karapatan ng manunulat
Friday, October 13, 2023
Philippine School of Begging
more than a decade ago, nagpunta ako ng china. kasama ko ang mga co faculty sa ust college of commerce and business administration.
first time ko sa shenzhou, china. doon ko naranasan ang malapitan ng chinese na pulubi. hindi lang ito isang beses nangyari. lalapit sila sa iyo, kulang na lang ay yakapin ka sa sobrang lapit nila sa iyo. tapos nakalahad ang kanilang palad at dudunggulin nila nang paulit ulit ang iyong braso o kaya likod.
shookt ako. at medyo naalarma. baka kako manakit, o magnakaw.
kahit anong iling ko at sabi ng no, sorry, no, hindi sila umaalis, hindi lumalayo. matatag. hihingi at hihingi. feeling ko tuloy, binubully ako hanggang sa mapilitan akong magbigay ng pera.
nagsumbong ako sa chinese na tour guide. sabi niya, they are really like that. just ignore. let them go.
ang sagot ko, our beggars don't do that.
for the first time in my entire life, nakadama ako ng matinding pride. at take note, sa harap pa ng chinese, at sa lupain ng mga chinese.
nagtuloy tuloy ako sa pagsasalita.
our beggars are not rude and they will go away just say it or show it with your hand. taas noo kong sinabi kay kuyang tour guide, your beggars should learn from our beggars. they should come to the philippines!
di alam ng tour guide kung tatawa ba siya o maaawa, hahaha!
pero ano nga kaya kung mayroon tayong eskuwelahan para sa mga pulubi?
proposed name: Philippine School of Begging, Center of Excellence in the global arena
proposed location: Manila Bay Malate/Pasay area, dapat urban area para sa proximity nito sa mga taong hihingian ng limos, dapat din malapit sa tubig, para makapag training ang mga estudyante na sumalo ng limos habang sila ay nasa dagat. ang isa sa magiging goals ng school na ito ay makapag produce ng pulubi na puwede sa lupa puwede sa tubig
tuition: libre, dapat subsidized at suportado ito ng gobyerno, kailangang i finance ng department of education, ched, department of tourism at pnp, pnp dahil mababawasan ang krimen if ma convert nating pulubi ang mga magnanakaw. lipat career ba
proposed freshman kit: lata at karton na mahihigaan, may bayad ang dorm pero libre na ang karton
proposed curriculum:
introduction to begging, parang begging 101, tatalakayin ang scope ng buong course
principles of begging
behavioral science/filipino psychology
geography with sessions in climate change, dapat makabisa ang mga lugar na maraming nagbibigay ng limos gaya ng quiapo, baclaran, basically, mga lugar na malapit sa simbahan kasi nakakatuwa sa konsensiya ng katoliko ang mag abot ng barya sa pulubi, gumiginhawa ang konsensiya nila
music, with voice lessons, para sa beggars na nais gamitin ang arts and entertainment
public speaking
marketing, paano mo ipopromote ang paglilimos, paano mo mahihikayat ang mga tao na magbigay ng pera
clothing technology, paano mapanatili ang mga butas sa damit, paano gumawa ng mga lawlaw na kuwelyo, paano gagawa ng perpetually marumi tingnan na damit,
philippine history of begging,
begging in the ASEAN region
financial management , paano pagkakasyahin ang limos sa bawat araw, projection ng kita kapag christmas season, how to budget kapag lean months
ethics with conflict management sessions
online begging with specialization in digital mode of payment
PE 1: running
PE 2: swimming
elective: special topic, women and children
elective: foreign language (japanese, korean, chinese)
elective: local language (bisaya, ilokano, kapampangan)
begging in the philippine arts, will include film showings: pamilya ordinario
ojt:
Sanaysay para sa Leadership and Management Course ng CODE
Beverly Wico Siy
CCP
Intertextual Division
Which
topic(s) in the session struck you the most? Why?
Ang pinakapaborito
kong bahagi ng session ay noong binigyan kami ng worksheet na nagtatanong kung ano
ano ang best qualities of a leader para sa amin.
May numbers
ito na 1 to 5. Ang inilagay ko ay ito: may vision, flexible, tuwid, produktibo,
with appropriate network. Sunod sunod iyan according to 1 to 5.
Actually,
ang 5 ko ay hard worker. Pero binura ko kasi kapareho lang naman ito ng
productive.
Moving on…
Ang next na
pinagawa sa amin ng speaker ay pinamarkahan sa amin kung ano ang pinaka
importante para sa amin na quality ng isang leader.
Medyo napatigil
ako doon. Hindi ko na alam kung ano ang pipiliin ko. Lahat kasi, for me, ay mahalaga.
Pero bigla rin akong napatanong sa isip kung gaano kaimportante ang may vision
as a quality ng leader. Iyon kasi ang number 1 ko.
Pero iyon ba
ang una kong hahanapin, if a leader is being introduced to me?
Hindi.
The word
that I marked was TUWID.
Para sa
akin, ito ang pinakaimportante. Kailangan, matino muna ang isang tao bago siya
maging leader. Delikado kung magiging leader ang isang tao na hindi tuwid,
hindi matino.
Mahalaga rin
ang iba ko pang inilagay na quality ng leader. Pero secondary na lamang ang
lahat ng iyon.
Ang next na
tanong ng speaker: alin diyan sa mga quality na iyan ang mayroon ka?
Nyah! Lalo akong
napatigil. Self assessment nang bonggang bongga ang nangyari.
Tuwid ba ako?
Hmm… May vision ba? Hmmm…
Shocks, ang
hirap sagutin.
Flexible ba?
Produktibo at may appropriate bang network? Itong huling tatlo lang ang nasagot
ko nang mabilis.
Yes!
So, sa
ngayon, I am willing to learn more about myself, and do the necessary correction
and redirection, para naman masagot ko na ang unang dalawang tanong: tuwid ba ako?
May vision ba ako?
Wednesday, June 28, 2023
12 things i learned after a year of bike commuting
1. kung sa cavite ka pa umuuwi mulang NCR, aralin mo ang padyak o takbong cavite.
ano 'yan? meaning, wag kang humahataw o nakikipagkarera sa daan. dahil 'apakalayo pa ng destinasyon mo. kung tulad kong taga sm bacoor, laging plus 17 kilometers (from CCP and nearby areas) ang biyahe para lang makaluwas at makauwi. save your energy!
2. kung may takbong cavite, meron ding hingang cavite. ano 'yan? wag kang humihinga sa bibig. mapapagod ka lang. hihingalin ka. nakakaubos ng energy iyan. hinga sa ilong. EVERY. SINGLE. TIME.
3. lumingon bago kumabig sa kaliwa o kanan. kahit akala mo ay mag isa ka lang sa daan. lingon, lingon, beh. libre naman. iwas aksidente.
4. laging may bastos na lalaki sa kalsada. minsan, sasabayan ang takbo mo sa bisikleta. minsan, susundan ka. minsan, tatanungin o kakausapin ka, kahit ayaw mo. minsan, sisigawan ka pa. wag matakot. makibaka. banggain mo sila. de, joke. tawagin mo sila sa tunay nilang pangalan. ganito: ba't mo tinatanong kung saan ako papunta, LAKUP?
5. ang tunay na source ng panganib for bikers ay motorsiklo at mga drayber nito. it is because of the combination of their speed and small size. nakakalusot kahit saan sa mabilis na mabilis na paraan. sila rin iyong madalas na manakop ng bike lanes. kung kaya mong umiwas sa mga kalsadang maraming motor, go. find another route.
6. mabagal ka sa mga kalsadang dinadaanan ng dyip dahil sa bike lane nagbababa at nagsasakay ng pasahero ang mga dyip. maya't maya ka nilang haharangin. kaya, go find another route. jeepless as much as possible. check mo ang mga side street.
7. matipid ang bike commute. mula enero hanggang disyembre 2022, nasa 11,000 pesos lang ang gastos ko patungkol sa aking bike. kasama na riyan ang mismong bike (na nabili ko sa halagang 8,500 pesos). pumapatak na 916 pesos per month ang cost ng bike commute ko.
mula enero 2023 hanggang ngayong araw na ito, 1050 pesos pa lang ang aking nagastos. included na riyan ang pagpapahangin ng gulong, pagpapagawa ng pulley plus labor, at ang pinakamahal kong binili: ang bike rack, ito ay ang patungan ng gamit sa likod. 600 pesos kasama na ang pagpapakabit.
kada buwan, ang pamasahe ko via pedicab/bus/dyip/van at iba pa ay nasa 3,000 to 4,000 pesos.
8. predictable ang oras ng commute ko kapag ako ay nakabisikleta. alam ko kung anong oras ako makakarating sa aking paroroonan. kahit trapik!
9. angels in disguise ang mga manong sa vulcanizing shop. kapag may sasakyan ka, kahit ano pa iyan, 2 wheels,3 to 4 wheels, matututo kang mag appreciate ng mga vulcanizing manong sa tabi tabi!
10. laging magdala ng kapote at plastik bag. nasa pinas ka. biglang umuulan. KAHIT. SUMMER. at laging magdala ng fully charged na ilaw, kahit sa tingin mo ay di ka gagabihin sa daan. dahil kung taga cavite ka na gaya ko, LAGI. KANG. GAGABIHIN. SA. DAAN.
11. wag na wag magse cellphone sa daan. bike ka lang. posibleng mahablutan ka ng mga nakasakay sa motor. anlalakas ng loob nila, simply because mas mabilis sila sa bisikleta. on that note, wag na wag dadaan sa madidilim na lugar. (although noong nahablutan ako ng cellphone noong July 2022, ito ay nangyari sa tapat ng isang malaki at maliwanag na bahay sa quirino avenue, paranaque, makalampas ng kabihasnan!). basta, kung hindi maiiwasan ay siguruhing may kasabay kang magbibisikleta rin sa madidilim na daanan.
12. nakakapagod mag bike commute. i am 42 years old, i bike an average of 30+ kilometers per day. hindi siya biro. lately, may mga araw na ayaw ko nang sumampa sa bike ko. kasi alam kong pagod ang katapat nito. pero no choice, e. mas malala ang public transpo! lalo na sa bacoor.
inirerekomenda ko ba ang bike commute sa kapwa ko babae?
although medyo empowering siya dahil mas hawak mo ang oras mo, hindi ka na tatakbo takbo para lang maghabol ng dyip, hindi ka na mahihipuan o mamamanyak sa siksikan na mrt o bus, hindi ka na mahoholdap sa loob ng van, malabnaw ang rekomendasyon ko sa mode of transportation na ito.
NAPAKAMAPANGANIB pa rin ng kalsada natin. and unfortunately, DOBLE ANG PANGANIB SA SOUTH.
bakit? dahil napakaraming motor dito. at ambibilis magpatakbo, laging nagmamadali. paano'y mga tagamalayo pa sila, imus, dasma, gen tri, silang, amadeo, tanza, naic. madalas ay wala na silang paki sa mga kasabayan nila.
isa pa, maraming limitasyon ang bike commute. deliks at hindi ka puwedeng magbisikleta, kung
a. pagod ka,
b. nahihilo ka,
c. lasing ka,
d. may dala kang sanggol, (kahit anong sabihin ng iba diyan na may upuan na maganda at puwedeng ikabit sa bisikleta, it is a no for me)
e. may dala kang pet, (kahit anong cute ninyong mag amo, dahil di mo hawak ang utak ng pet mo, it is a no for me)
f. may dala ka na bulky, at maraming plastic bag,
g. pamilya kayong bibiyahe,
h. marami kang iniisip,
i. malayong malayo ang destinasyon mo,
j. bumabagyo, (although naranasan ko ang hagupit ng bagyong si paeng nang maabutan ako nito sa kalsada)
k. injured ka or bago kang opera,
l. at bagong panganak ka.
lahat ng binanggit ko sa itaas, kaya mong gawin at mas ligtas via public transportation (bus dyip mrt van pedikab).
kaya naman bago ko ipush ang bike commute sa inyo, my friends, i am all for, and i advocate public transportation for the karaniwang filipino.
SANA ANG MGA NAKAUPO NGAYON, AT ANG MGA NASA DEPARTMENT OF TRANSPORTATION, GUMAWA NA NG AGARANG SOLUSYON.
PARA MAGING MAGINHAWA NAMAN AT ABOT KAYA ANG BIYAHE NG MASA.
unfortunately ay hindi...
hindi totoong sa ikauunlad ng bayan, bisikleta ang kailangan.
Sunday, June 25, 2023
Paunang Salita ng CCP Safe Space Handbook
Ang tagal bago ko naisulat ang Paunang Salita sa CCP Safe Space Handbook.
Saturday, May 20, 2023
plot twist ng 2023
Ilang tala sa Asia Pacific Committee Meeting ng International Federation of Reproduction Rights Organization (IFFRO).
Noong April 12 to 14, 2023 ay dumalo ako sa Asia Pacific Committee Meeting ng International Federation of Reproduction Rights Organization (IFFRO).
Hindi copyright, pero usapin pa rin ng karapatan ng manunulat
Minsan, hindi talaga usapin ng copyright ang isang bagay. Ito ay recently kong naengkuwentro. Si Kyla ay na-meet ko sa isang writers works...
-
Tinipon nina Ma. Elena Consolacion Tacata at Ma. Lourdes Quinabo Kurso: Bachelor of Secondary Education –Teaching Chinese as a Second La...
-
yumao na noong nakaraang buwan si genoveva edroza-matute. noong elementary at high school ako, namumutiktik sa mga akda niya ang mga aklat...
-
by Martina Magpusao Herras The Philippine High School for the Arts Creative Nonfiction 3 Half and half (1979-1994) Beverly “Bebang”...